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2019-08-20 11:00 来源:漳州新闻网

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  百度搭配更大号的18寸轮毂,强烈的金属设计感与标志性的进气格栅相得益彰。坦白的说,即便在这次去新疆之前,我也没对这辆雷凌双擎的城市工况表现有过任何担忧,唯一想过的:是因为这次旅行会走一趟独库公路,这条素有中国最美公路之称的560多公里需要翻越天山,并且会经历一日四季的气候变化,美景之外,骤变的气温和强烈风沙可能对电池组运行的稳定性以及传感器工作的准确性提出挑战,而一路下来,证实了这种顾虑是多余的,我觉得,应用在雷凌双擎的这套丰田混动系统甚至比很多品牌的普通汽油车还有可靠。

股东双方不仅在未来三十年内将不断深化合作,并拓展新的合作领域,同时,中国用户在奥迪全球研发体系中的位置也越来越重要。可以说,翼蕴含了东南汽车不断迭代向上的原创力量和原创美学,并将开启东南汽车原创设计的新时代。

  如果仔细观察,还会腾势500的车身线条尤其是腰线装饰变得更加柔美,这不仅与整车的风格更加统一,并且也有助于优化风阻系数。另外,我们都知道发动机有横置和纵置两种基本布局,而在横置范畴里还有正置和反置的不同,比如欧蓝德的大多数竞品车型采用的是正置式发动机,也就是排气在前,进气在后,这主要是为了照顾散热问题,但缺点也是存在的,比如不利于动力的释放、重心较高等等,所以现在也有很多车型采用了反置式布局,比如欧蓝德就是这样,进气在前,排气在后,这样的设计使进排气更加通畅且进一步降低了发动机重心,使行车稳定性及操控性更好。

  新车没有配备海外顶配车型中的全液晶仪表,而是继续采用机械仪表。随着加速过程的深入,涡轮的介入带来轻快的提速感受。

时至今日,量产版已不再是造型风格的争论对象。

  动力上,BXi7概念车基于智能的E-PROPULSION平台打造,搭载依照德国质量体系标准开发的永磁同步电机,以及集成DC/DC转换器的电机控制器,总输出功率达200kW,总扭矩400Nm,能量转换效率高达95%,而更好的动力输出也意味着这辆纯电动SUV已然有着不俗的驾控乐趣。

  只要一超过3000转,这个动静就会比较明显的影响到驾驶员和旁边的残摩司机。新车基于CLAR平台打造,外观上延续了轿跑SUV的设计风格,不过对于细节的把控、配置的应用均比上一代车型有了明显优化,同时车身尺寸相比老款车型也有所增长。

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  车身尺寸方面,H4红标版长宽高分别为442018451695毫米,轴距为2660mm;蓝标版车型长宽高分别为441018451695毫米,轴距2660毫米。不对称式的布局配合方正的12英寸悬浮式中控大屏让整个内饰很有设计感。

  不过,前提是,你要先有一个男朋友。

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  全新一代途锐采用了全新的进气格栅,LED头灯采用分体设计,并与格栅完美相连,使得车头在视觉上显得更加扁平化。值得一提的,在提高行驶品质方面,欧蓝德聘用了达喀尔传奇车手曾刚浩亲自参与了悬挂调校,在兼顾舒适性和灵活性的同事,进一步提升了操控运动感,其转向精准性和悬挂韧性在实际道路体验中也得到了普遍好评。

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“暴雨关闭景区”应该推广
2019-08-20 08:35:52 来源: 经济日报
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  日前,四川因多地大雨,发布了暴雨黄色预警、山洪灾害黄色预警。四川乐山大佛风景名胜区管理委员会官方微博发布消息称,由于雨势较大,为确保游客安全,景区暂时停售门票,并表示没有买门票的不要买了;已经买了门票的可以顺延时间,等到暴雨过后再游览景区;愿意退票的游客可以全额退票。

  可以说,在暴雨来临时,乐山大佛景区“关门谢客”是十分理智的。此前的雨季,有些景区出现了“游览险情”:有的游客被困在山上下不来,有的游客被困在河中央不能上岸,有的游客因道路湿滑摔断了腿,就只能等候救援。尽管很多景区都成立了救援队伍,而且都是免费救援,可问题是,再严密的救援措施,也不可能做到绝对安全;购买再多“景区安全保险”,也不可能降低隐患系数。

  这样的“游览险情”真的不能避免吗?其实,“暴雨关闭景区”是杜绝事故发生最直接、最有效的办法。反观一些景区为不影响门票收入,“要钱不要命”,一旦发生了问题,该由谁来承担责任呢?

  去年,北京市旅游管理部门推出了“暴雨时节危险景区必须停业”的规定,不允许“河湖景区”“山路景区”在暴雨天营业,而且每次都会发布“不允许营业的景区名单”。不过,“暴雨关闭景区”不能只靠景区的临时决定,要逐渐成为一种刚性制度,这样才能更好地保护百姓的生命财产安全。(文/郭元鹏)

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