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2019-08-20 00:06 来源:21财经

  

  百度北京时间3月13日,2018年亚冠小组赛F组第四轮展开角逐,上港客场挑战韩国球队蔚山现代。上港的比赛只是晚于阿尔多哈杜哈伊勒,所以只能排在第二。

梅西今年6月就将年满31岁,但他的状态仍没有下滑趋势,现在,关于他是否是史上最佳的讨论越来越多,有人支持,有人不认同。贝尔,帽子戏法,打卡下班。

  (渐修)4分钟后,瓦吉尼尼奥射门再度被李帅没收。

  北京时间3月7日20:00,2018赛季亚冠联赛小组赛第三轮,上海上港坐镇主场迎战蔚山现代。上一场比赛,济州联开局阶段以2-0领先,但最终却被恒大连进五球,以3-5败北。

本场比赛,客场作战的申花踢的相当艰难,但还是成功拿到1分,完成了赛前制定的1分计划。

  凤凰网体育讯北京时间3月14日18点,亚冠联赛小组赛G组第四轮打响,广州恒大客场2-0击败济州联。

  2018年3月7日,俱乐部正式成立,俱乐部全名为:成都兴城足球俱乐部有限公司。此外,里皮遭到了名记的炮轰。

  而本场惨败也让国足主帅里皮十分不满,赛后的新闻发布会上,里皮在主动揽责之外,也委婉的批评了球员的斗志。

  没有想到,威尔士比哥伦比亚更不给面子。许多网友在观看之后,不禁感叹道:中国足坛竟然还藏有速度、爆发力如此出众的射手。

  孰料,2分钟后,蔚山现代再次获得类似的机会,主队前场左侧任意球传中被上港球员解围,站在后点的温德比西勒获得惊天良机,小禁区右侧获得单刀射空门的机会,但他的射门却击中横梁。

  百度通常情况下,尽管时间到了,球场也不会关灯,因为还要给球员收拾东西和换衣服的时间。

  但现在看来,恒大没有得到奥巴梅扬,但迎回了一个更强的阿兰。里皮一直以来都对待球员严格,他既然说出了我犯了两个错误,显然就会改变错误。

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网约车打价格战 有平台数百司机集体跳槽到T3出行
2019-08-20 10:21:04 来源: 扬子晚报
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  网约车打价格战,起步价0元、3元……

  有平台数百司机集体跳槽到T3出行

  元通博览中心东门到河西儿童医院

  打车起步价

  网约车

  T3出行:0元

  某快车平台:3元

  曹操专车:5.22元

  某快车平台:6.90元

  出租车

  11.00元

  8月5日,扬子晚报刊出报道《0元打车又现南京,新平台加入,价格大战“一触即发”?》,报道了T3出行加入南京网约车大军、这款打车软件首次0元出行的状况。

  当时,其他打车软件还未加入“价格战”。不过,昨天扬子晚报记者再打开南京其他打车软件,发现有软件的起步价已经降至3元,有的软件起步价格为5元、6元……

  南京自2017年出台网约车新规,并明确规定“网约车平台不得以低于成本价格运营”后,南京网约车市场首次明目张胆地开打价格战。扬子晚报记者从相关部门了解到,此前,交通部门给T3出行平台发了函,要求其不得低价竞争,不过并没有效果。

  南京网约车打起惨烈价格战 起步价仅仅0元、3元、5元……

  记者昨天在多个平台输入“元通博览中心东门到河西儿童医院”,T3出行显示价格为0元,其他平台价格从3元、5元到6元不等。

  记者了解到,自扬子晚报报道“0元打车”以来,T3出行的订单量大幅上涨。“天气这么热,这两天可以打车出去买菜了”、“先坐坐看,等价格涨上去再取消就是了”……在采访中,不少市民表示,看了扬子晚报的报道后,立马就下载了T3出行,为的就是“0元”乘车。此外,更让市民们开心的是,最近其他平台的优惠力度也开始大了起来,就连曹操专车的价格也低到了5元多起步。低至3元、5元、6元的起步价,让不少市民在炎热的夏天有了更多的出行选择。

  “这几天订单量增长得特别快。”一位T3出行的驾驶员告诉记者,目前首次使用T3出行,票价在20元以内的,都可以用券抵扣,0元乘车,“后面打车也没关系,它应该赠了8张优惠券,起步价内的也就四五块钱。”记者在打车中发现,如果不适用优惠券,T3出行的价格是网约车中偏高的,和滴滴的里橙专车、首汽专车的价格相似。但服务上又没有另外两家到位,乘坐感也没有另外两家舒适,噪音偏大。“价格战打完,乘客最终是会用脚投票的,T3出行拿什么和别的专车平台竞争呢?”T3出行的驾驶员也向记者表示,后面动态调价和优惠券“会一直发放”。

  “价格战”是否违规?相关部门表示“已发了函”,但作用不大

  按照南京网约车新政规定,如果南京网约车市场再掀价格战,扰乱市场运行秩序,相关部门可对平台进行约谈。相关部门也向记者回复,此前已经向T3出行发了“不得低价营运”的函,但效果不大。

  记者联系了T3出行的客服工作人员,客服表示1小时内会有工作人员给记者回复,但截至记者昨晚发稿,还未收到回复。其他网约车平台则向记者私下表示,他们其实也“没办法”,面对T3出行的“0元打车”,他们只能偷偷“调价”,“总不能让T3出行把我们平台的乘客和司机都抢过去吧。”业内人士告诉记者,T3出行进入南京市场较晚,所以在南京只能先是以“底薪”抢司机,再以“0元”抢乘客,“那其他平台总不能坐以待毙吧”。

  有平台四五百名司机 集体跳槽到T3出行

  记者了解到,T3出行此次进驻南京,相关部门严格要求其“车、人、证”缺一不可。“南京网约车证难考,拿到证的就那么多司机,”所以前期当T3出行承诺给驾驶员“底薪+提成”的时候,有其他平台的驾驶员一口气就跳了四五百人到T3出行。

  “T3出行和别的网约车平台不一样,感觉有点像国企,我们有2000多元的底薪。”一名T3出行的驾驶员告诉记者。记者了解到,T3出行背后有长安汽车等,又有腾讯、阿里、苏宁等多家企业的入股。T3出行目前在南京使用的全部是长安的新能源汽车,后续还会上马高端商务车型。业内人士分析,这些老牌车企进军网约车市场,并燃起“补贴大战”,抢占市场后,一方面可以清理库存,另一方面可以拓展自身的产业布局,通过阿里、腾讯的技术赋能,谋求更新更广的发展。不过,业内人士分析,这条路走起来并不一定十分顺畅,毕竟在南京挑起“价格战”,就已经“违规了”。(记者 徐媛园)

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【纠错】 责任编辑: 杨婷
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