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    前单摇臂新专利,川崎要量产新车型

    2020-3-23 13:43| 发布者: 摩迷小编| 查看: 107| 评论: 0|原作者: 机车网

    摘要: 川崎在去年收购了bimota的股份后,并跟这家欧洲厂商联合推出了一款基于H2开发的超级车型--Bimota Tesi H2,这款超级车型从外观来看最引人注目的莫过于那独特的悬架系统。川崎似乎是不满足于联合开发车型,近日也是自 ...

    川崎在去年收购了bimota的股份后,并跟这家欧洲厂商联合推出了一款基于H2开发的超级车型--Bimota Tesi H2,这款超级车型从外观来看最引人注目的莫过于那独特的悬架系统。


    川崎似乎是不满足于联合开发车型,近日也是自己申请了相关的悬挂技术专利,川崎这这项新专利跟友商的悬挂技术倒是有着相似的设计,但两者之间还是有一些区别的。

    跟友商的双摇臂不同的是,川崎的新专利悬挂系统显示的是前单摇臂的设计,这能够减轻部分重量以及生产组装方面会更加方便,川崎要更加考虑的就是单摇臂的承载能力了。


    据悉,川崎的这套专利系统还将会配套传统的减震器,川崎似乎是要将这款独特设计的摇臂系统,作为能够安装在批量生产车型的配套系统,而不是像现在这样只能限量开发。

    JC君:

    川崎可是越来越会搞事情了,从机械增压的H2系列,吸引全球目光的四缸250 ZX-25R以及现在的新专利,在日系四大产里面川崎可以说是越来越会来事儿了,状态也是比较好的一家,希望川崎后续能给车友带来更多的惊喜。

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