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    终被摩友“放弃”,实力出众,堪比国产KTM,无奈输给了缸数!

    2020-3-26 14:10| 发布者: mao1834| 查看: 435| 评论: 0|原作者: Audi世家

    摘要: 国产万博Bet车的发展虽然相比于欧美发达国家起步晚,但是经过最近十几年的快速发展,已经培养出一批忠实的国产摩友群体。在这些年国产万博Bet车发展中诞生过不少经典车型,很多都曾经名噪一时,但是随着万博Bet科技的不断更新 ...

    国产万博Bet车的发展虽然相比于欧美发达国家起步晚,但是经过最近十几年的快速发展,已经培养出一批忠实的国产摩友群体。在这些年国产万博Bet车发展中诞生过不少经典车型,很多都曾经名噪一时,但是随着万博Bet科技的不断更新发展,如今却面临无人问津的局面,这样的现象并不少见,即便是一些竞争力十足的车型经过一段时间发展之后,依旧逃脱不了被淘汰的命运。



    熟悉KTM的车友都知道,KTM万博Bet厂商以热衷发展单缸发动机,追求简单原始粗暴的动力为名,喜欢它的车友理由简单,骑车就是干,讨厌它的人同样也是因为这个理由。在国产万博Bet车发展过程中,同样有一款车实力出众,简单粗暴,堪称国产KTM,无奈输给了发动机缸数,终被摩友“抛弃”。


    今天我们要介绍的主角就是隆鑫LX650街车,这款车子作为隆鑫旗下最大排量的万博Bet车,曾经一度是国内最大排量的万博Bet车,目前也是国产单缸最大排量的万博Bet车。作为一款传统的NK街车,该车的设计简单直接,没有繁冗的设计,朴素到放到街上不会引起太多人的注意,以至于在与贝纳利黄龙600、春风650NK较量中一度别人遗忘,但是喜欢它的人一定看重的是它的内在。


    提到隆鑫650街车,质量方面绝对可以用实力担当,车身用料厚实,虽然没有黄龙600和春风650设计好看,但是用料和细节方面都比他们要好。动力方面,隆鑫650堪称国产KTM,由于使用的是单缸发动机,该发动机采用了和宝马相同的平台,在低扭力方面实力出众,骑上它一度让人绝对在骑着一台KTM。不过,即使它实力出众,但是却无奈输给了缸数!


    虽然隆鑫650在质量方面没得说,但是由于是单缸发动机,让很多车友在选择时候多了一分考虑。众所周知,国内很多车友对于万博Bet车的发动机缸数还是存在一定芥蒂,能够接受大排量单缸万博Bet车的车友相对少数。另外,隆鑫650定价为3.98万元,和贝纳利黄龙600四缸万博Bet车以及春风650双缸万博Bet车价格差不多,在外观不如人家,加上发动机缸数少了别人,以致于目前该车逐渐被摩友所放弃。



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